Elektřina výrazně zvýšila inflaci. I tak může ale centrální banka snížit úrokové sazby, a tedy zlevnit hypotéky
Všichni ekonomové čekali na dnešní den, aby se dozvěděli, jak dopadne inflace. Před inflací byl totiž špek. Vloni v říjnu byl zavedený úsporný tarif na elektřinu, který „falešně“ snížil ceny elektřiny. Tím se snížila srovnávací základna.
FOCUS na Slovensko
Logistický HYDEPARK
Rozhovor s osobností
Pod lupou
Vítěz bere všechno …
Kdo si minulý týden vsadil na úspěch českých hokejových juniorů na mistrovství světa, zklamaný jistě nebyl. Buď ho totiž čekala výhra, nebo alespoň uspokojení z jejich skvělých výkonů, a to navzdory těsné finálové prohře. Potvrzení toho, že snad už zase patříme ke světové hokejové elitě, bylo jistě pro všechny milým překvapením. Pro ty, kteří rádi sázejí na výsledky, jsou teď před námi dvě velmi dramatická klání, jejichž vývoj už s velkým předstihem zatápí pod pomyslným kotlem vášní, a to zdaleka nejen mezi fanoušky ledního hokeje.
Je odstartováno!
Start do nového roku pro většinu z nás představuje jakési symbolické otevírání dveří do něčeho nového. To vyvolává na jedné straně jistá očekávání, na straně druhé ale i přirozené obavy ze změn, které obecně vnímáme jako nejistotu. S prvními dny roku nového tak obvykle současně bilancujeme výsledky roku předchozího a současně plánujeme, jak ten právě začínající učinit lepší, úspěšnější a příjemnější.
A je to tady … Tak krásné svátky!
Je čtvrtek 22. prosince, takže do Štědrého dne zbývají jen poslední desítky hodin. Jsou to hodiny, které dovrší předvánoční shon pracovní i rodinný. Současně ale přinesou do našich životů povětšinou klid, čas na naše nejbližší a následujících několik svátečních dnů navíc příležitost bilancovat rok končící a pomalu si připravovat přání a předsevzetí do roku nadcházejícího.
No Results Found
The posts you requested could not be found. Try changing your module settings or create some new posts.
Zásilkovna zdvojnásobila počet robotů a otevírá také nové depo v Prologis Park Prague-Rudná
Zásilkovna, přední logisticko-technologická firma patřící do skupiny Packeta, otevírá v Rudné u Prahy své největší depo o rozloze 12 600 m2. Součástí nového depa v průmyslovém parku Prologis Park Prague-Rudná je také nové robotické depo s novými PackMany, roboty pro třídění zásilek. Zásilkovna tak nyní disponuje celkově téměř 400 roboty – v předvánoční sezóně bude každá druhá zásilka roztříděna robotickou třídičkou. V současné době má celá skupina Packeta celkem 53 dep a investice do jejich modeizace a rozšiřování v letošním roce dosáhly 100 milionů korun. I přes celkový pokles segmentu online nakupování si Packeta v letošním roce udržuje meziroční dvoucifeý růst a v letošním roce plánuje obrat ve výši přes 6 miliard korun.
První novinová společnost si pronajímá 2000 m2 v P3 Ostrava Central
Investor a developer evropských průmyslových nemovitostí P3 ve svém průmyslově-obchodním parku v centru Ostravy již brzy přivítá První novinovou společnost (PNS), českého distributora tiskovin. Kromě skladování halu využije pro třídící linky na noviny a tisk.
Prostory PNS v P3 Ostrava Central zahou 1 700 m2 skladovací plochy včetně venkovního přístřešku a 300 m2 kanceláří na míru. K nastěhování budou připraveny koncem prvního čtvrtletí příštího roku. „Jsem moc rád, že prohlubujeme spolupráci se společností PNS, která si již řadu let úspěšně pronajímá prostory v P3 Prague Hoi Počeice a věřím, že také v P3 Ostrava Central najde přesně takové zázemí, které pro svůj rozvoj potřebuje,“ řekl Aleš Zacha, šéf developmentu P3 Logistic Parks v České republice.
Portál nehod: Od října prudce roste počet nehod se stromy
Okreska a auto s přední kapotou „nabořenou“ do dubu, to vše zahaleno v mlžném oparu. Asi takový obraz se nám vybaví, když se řekne dopravní nehoda se stromem. Jaké jsou příčiny těchto nehod a jak vypadají riziková místa? Na to se podívali analytici Portálu nehod (www.portalnehod.cz). Riziko srážky se stromem nejčastěji hrozí zejména kolem šesté hodiny ranní v podzimních a zimních měsících. To se bourá nejvíc. A další podstatný závěr: vedle riskantní jízdy je na vině těchto bouraček i poddimenzovanost vytížených cest II. a III. třídy.
